Beskrivelse

Send forespørgsel

Motorsvinghjulshus 20451347

Svinghjulshuset er en komponent i et køretøj, normalt lavet af støbejern og har karakteristikken af at være modstandsdygtig over for deformation. Svinghjulshusets funktion er at forbinde motoren og transmissionen, og den har funktionerne at forbinde til motorblokken, beskyttelse og støtte.

Svinghjulshuset er installeret mellem motoren og transmissionen med en ekstern forbindelse til krumtaphuset, startmotoren og oliebeholderen, og en intern installation af svinghjulssamlingen, der tjener til at forbinde motorblokken, beskytte og understøtte. Svinghjulshusets hovedfunktion er at opnå en effektiv forbindelse mellem motoren og transmissionen. Gennem dens variationer kan den samme type motor installeres i forskellige typer køretøjer for at imødekomme markedets krav. Forbindelsesfladerne mellem den samme serie af svinghjulshuse og motoren er grundlæggende ens, mens forbindelsesfladerne med koblingen er forskellige, men funktionshullerne er de samme. Svinghjulshuset er generelt i en bassinform, med den strukturelle karakteristik af stor størrelse, med en maksimal diameter på 600 mm og en højde på næsten 300 mm. Svinghjulshuset er normalt lavet af grå støbejerns støbeemner. Dens strukturelle karakteristika er ujævn vægtykkelse. Generelt er vægtykkelsen 6-8 mm, hvor den tyndeste del kun er 5 mm, men den maksimale vægtykkelse er 40 mm. De to overflader til at forbinde motoren og koblingen har et stort areal, og under trykstøbning er de tilbøjelige til deformation, som er svær at kontrollere. Derfor skal forbindelseshullerne til de to overflader bearbejdes. For at sikre svinghjulshusets gode stabilitet og tætningsevne under drift er der detaljerede tekniske krav til dets vigtige overflader og huller. Svinghjulet inkluderer hus, støtteplade og bolte. Huset har skruehuller på begge sider, og støttepladen har boltehuller. Boltene går gennem boltehullerne på støttepladen og skrues ind i skruehullerne på huset, der forbinder støttepladen med huset. Antallet og placeringen af de gevindskårne huller på støttepladen bestemmes i henhold til de tilsvarende installationskrav til motoren. Formålet med denne brugsmodel er at tilvejebringe et svinghjulshus, der kan opfylde installationskravene ved at udskifte støttepladen. Svinghjulshuset kan være universelt, hvilket reducerer forme og værktøj, øger batchproduktion, reducerer antallet af dele, sparer produktionsstyring, økonomistyring og lagerstyringsomkostninger og reducerer omkostningerne. Svinghjulshuset er udstyret med mindst et varmeafledningsvindue, og der er forsynet en vandtæt dækplade på varmeafledningsvinduet. Svinghjulet har funktionerne varmeafledning og fjernelse af metalpulver, med en enkel struktur, bekvem installation, der rummer koblingsenheden, bærer vægten af transmissionen og tjener som et omdrejningspunkt for kraftoverførsel.

Svinghjulshusets funktion er at bære vægt, placere motor og transmission og installere komponenter. Selvom sliddet ikke er væsentligt, har dets skader og deformation en betydelig indvirkning på motoren. Da svinghjulshuset bærer vægt og ydre kræfter, er revner og deformationer uundgåelige. Efter at svinghjulshuset deformeres, mister dets parallelitet og midten af lejehullerne deres oprindelige nøjagtighed, det vil sige, at lejehullerne i svinghjulshuset ikke kan være koncentriske med midten af krumtapakslen og transmissionen, hvilket forårsager afvigelse af midten af motoren og transmissionen. Dette vil påvirke transmissionen af strøm. Slid på de drevne komponenter vil også intensiveres, hvilket resulterer i unormal transmissionsstøj. Forskydningen af svinghjulshusets to planer vil også medføre unødvendigt slid på de drevne komponenter, såsom koblingsplader, transmissionsdrivbro, lejer osv. For at få motorens krumtapaksels midterlinje til at falde sammen med transmissionsakslens midterlinje, er svinghjulshuset udstyret med en plan- og centerpositioneringsanordning. For eksempel sikrer planerne af cylinderblokken og svinghjulshuset, transmissionens drivdæksel og svinghjulshusets lejehuller alle parallelitet og koncentricitet. Derfor er det under garantien, ud over at være opmærksom på krumtapakslens og svinghjulets koncentricitet, særligt nødvendigt at nøje justere og inspicere flere referenceplaner eller huller i svinghjulshuset. Selvom svinghjulshuset er enkelt i design, er midten af lejehullet og planet i overensstemmelse med cylinderblokken. Derfor er svinghjulshuset en uundværlig grundkomponent i garantien. Svinghjulshuset bruges generelt til svinghjulssamlingen af elektroniske kontroldieselmotorer til biler.

Svinghjulets funktion

Balancerende effekt: Svinghjulet opnår balance ved at opretholde rotationsinerti. Under hver drift af motoren vil stemplet producere unormale vibrationer under arbejdsslaget. Disse vibrationer kan føre til ustabilitet og vibrationer af motoren. Svinghjulets rotationsinerti kan reducere disse vibrationer, hvilket får motoren til at fungere mere jævnt.